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Un scooter électrique peut être un moyen de transport rapide et amusant – à condition que l’itinéraire ne soit pas trop vallonné, que vous soyez à l’aise dans la circulation, que vous soyez en sécurité et prévenant.

Trois modèles de Segway Ninebot ont mérité notre recommandation, le Segway Ninebot KickScooter Max G30LP étant la meilleure option pour la plupart des gens.

Tout ce que nous recommandonsMeilleurs choixChoix économiquesChoix de surclassement

La sécurité dépend non seulement de la façon dont vous conduisez un scooter, mais aussi de la façon dont vous manipulez la batterie du scooter. En 2023, des informations faisant état d’incendies mortels causés par des batteries lithium-ion bon marché ou obsolètes – le type de batteries utilisées dans les scooters et vélos électriques – ont fait la une des journaux.

Nous recommandons uniquement les batteries et les moteurs certifiés UL normes exigées par la ville de New York. Cependant, vous ne devez jamais laisser la batterie de votre scooter électrique sur le chargeur sans surveillance, surtout pas la nuit lorsque d’autres personnes dorment à proximité.

De plus, n’achetez jamais de batterie de remplacement ou de remplacement auprès de quiconque autre que le fabricant d’origine du scooter, et n’utilisez pas non plus un chargeur qui n’est pas adapté à votre batterie.

Premier choix

Lors de la recherche de scooters, nous avions des critères stricts car la sécurité et la fiabilité sont notre priorité absolue en matière de transport. Le Segway Ninebot KickScooter Max G30LP a répondu à toutes nos exigences, tant sur papier que dans la pratique.

Le facteur le plus remarquable est son autonomie : ce scooter peut parcourir environ 20 miles avec une charge, une autonomie qui n’est surpassée lors des tests que par notre choix de mise à niveau, le KickScooter Max, plus cher de la société.

Le G30LP est certifié UL et a donc été testé de manière indépendante pour vérifier sa conformité aux exigences de sécurité. Nous faisons confiance à la longue expérience de Segway Ninebot en matière d’appareils de transport personnel. De nombreuses sociétés de location de scooters utilisaient auparavant le KickScooter ES2 de la société, dont la production semble désormais abandonnée.

Bien qu’il ne soit pas bon marché, le G30LP est plus performant que les autres scooters du même prix et coûte beaucoup moins cher que de nombreux modèles de marques moins connues. Le seul véritable inconvénient est que ce scooter pèse 39 livres, ce qui peut être encombrant à transporter.

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PASSER LA PUBLICITÉSélection budgétaire

Le Segway Ninebot KickScooter F30 est le modèle de votre choix si vous avez un budget serré. Il est comparable aux autres modèles KickScooter que nous recommandons, mais a une autonomie plus courte : nous avons pu parcourir 17,6 kilomètres avant que la batterie ne s’épuise.

Nous pensons que le G30LP vaut son prix plus élevé pour une gamme deux fois supérieure. Cependant, si vous savez que vous parcourrez moins de 8 km dans chaque sens, le F30 est une excellente option. Avec un peu plus de 33 livres, il pèse également quelques livres de moins que nos autres choix, et sa conception permet la connexion d’un antivol de vélo.

Sélection de mise à niveau

Le KickScooter Max de Segway Ninebot était notre premier choix avant l’introduction du G30LP, et il reste une excellente option. C’est presque exactement le même que notre modèle actuel, sauf qu’il a une autonomie plus longue grâce à une batterie plus grosse.

Lors de nos tests, nous avons pu parcourir 24 milles, soit environ 4 milles de plus que le G30LP, soit une augmentation de 20 %. L’entreprise promet jusqu’à 40 miles idéalement. Si vous voulez un excellent scooter qui vous permettra de parcourir le plus de kilomètres entre les charges, dépensez un peu plus pour celui-ci.

Retour en haut Pourquoi nous faire confiance

Depuis 2014, j’examine tout, des coques de téléphone et tablettes aux perches à selfie et accessoires de bar chez Wirecutter. Ce travail comprend également notre guide désormais abandonné sur les hoverboards, un précurseur spirituel des scooters électriques d’aujourd’hui.

En plus des dizaines d’heures de recherche et de tests pratiques (avec vos pieds ?) que j’ai effectués, j’ai parlé avec le passionné de scooter TJ Valiant, présentateur du Sous-reddit r/ElectricScooters.

Pour qui c’est

Comme l’ont découvert les navetteurs qui vivent dans des zones où la location de scooters est disponible, les scooters électriques peuvent être une excellente option « premier/dernier kilomètre » pour se rendre au travail. Cela signifie que les scooters conviennent aux trajets courts de moins de 8 km ou dans le cadre d’un trajet plus long (par exemple du train de banlieue au bureau).

Cependant, si votre ville ou banlieue ne vous permet pas de louer des scooters et que vous aimez l’idée d’intégrer l’air frais et l’autosuffisance dans vos déplacements quotidiens, envisagez d’acheter votre propre scooter.

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PASSER LA PUBLICITÉComment nous avons choisi

Il existe des dizaines de scooters électriques. Certains sont des modèles originaux, d’autres ne sont qu’un modèle unique sur lequel plusieurs étiquettes de marque sont collées. Nous avons affiné la liste en décidant de tester des modèles répondant aux critères suivants :

Certification UL : les scooters électriques relèvent de la Certifications UL 2271 et 2272qui assurent la sécurité du système d’entraînement électrique, de la batterie et du chargeur. (Ce sont les certifications que tous les scooters et vélos électriques vendus à New York doivent porter à partir de septembre 2023.) Nous n’avons pas inclus les scooters qui n’ont pas été testés et certifiés de manière indépendante, à l’exception d’un scooter qu’une entreprise a initialement… Et il s’est avéré qu’on nous a dit à tort que c’était le cas. Une marque établie : Nous nous sentions à l’aise uniquement en conduisant et en recommandant des scooters de marques jouissant d’une réputation établie. Même si des entreprises moins connues fabriquent de bons produits, nous ne pensons pas que cela vaut la peine de risquer votre sécurité dans le cadre d’une opération potentiellement éphémère. De plus, acheter un scooter est plus facile si vous pouvez le commander auprès d’un revendeur réputé – ou auprès de l’entreprise elle-même – sans avoir à vous soucier de l’importer. Une autonomie annoncée d’au moins 15 miles : Sachant que les chiffres d’autonomie annoncés sont franchement irréalistes, étant donné les conditions de conduite optimales et le fait que la plupart des conducteurs ne verront pas une telle autonomie, nous voulions nous assurer que nos scooters recommandés seraient à la hauteur. lors d’un aller simple – et le voyage aller-retour peut parcourir 4 ou 5 miles dans les deux sens sans avoir besoin d’être facturé. C’est un compromis entre autonomie et poids, mais nous avons préféré les trottinettes qui équilibrent les deux tout en offrant plus de distance. Une capacité de charge d’au moins 220 livres : la femme américaine moyenne pèse 170,8 livres, tandis que l’homme américain moyen pèse 199,8 livres. selon les Centers for Disease Control and Prevention. Si vous pesez 215 livres ou moins, la capacité de poids totale d’un scooter de 220 livres laisse une certaine marge de manœuvre pour emporter un sac à dos ou un sac complet lors de votre trajet. Nous avons examiné quelques scooters qui prétendaient pouvoir transporter plus de poids – certains jusqu’à 275 livres – mais malheureusement, ils présentaient des défauts majeurs (par exemple, ils n’étaient pas certifiés UL). Une garantie minimale d’un an et une assistance basée aux États-Unis : sachez que si quelque chose ne va pas avec votre scooter, le fabricant dispose de revendeurs ou de représentants qui peuvent résoudre votre problème rapidement et avec un minimum de tracas. Un poids plus léger : Presque toutes les trottinettes que nous avons testées se plient en deux pour faciliter le transport, car à un moment donné, vous devrez probablement emporter la vôtre avec vous, plus elle est légère, mieux c’est. Notre objectif était d’utiliser des scooters pesant environ 40 livres ou moins. Une vitesse de 15 miles par heure : Nos recherches ont révélé que la vitesse de pointe moyenne que les scooters les plus sérieux pouvaient atteindre était d’environ 15½ miles par heure. Étant donné que de nombreux scooters offraient cette vitesse, nous n’avions aucune raison de tester quelque chose de plus lent. Un prix raisonnable : Nous n’avons pas mis en place de hard discount, mais nous avons pris en compte le coût car nous souhaitions formuler une recommandation offrant un bon rapport qualité/prix. Nos recherches ont révélé des scooters compétitifs dont le prix se situe entre 250 $ et 1 600 $. Comment nous avons testé

Nos premiers tests ont eu lieu au printemps et à l’été 2019. Après avoir réduit notre liste en fonction des critères ci-dessus, j’ai testé sur le terrain chacun des cinq scooters. (Pour référence, je pèse environ 185 livres et je porte généralement un sac à dos avec moi lorsque je voyage.)

J’ai d’abord eu une idée des scooters en les conduisant Parc piétonnier en béton de 175′ x 42′ devant le bureau de Wirecutter à Long Island City, New York. Même s’il n’y avait pas beaucoup d’espace, cela m’a suffi pour exclure certains modèles en fonction de l’expérience de conduite.

Utilisation quotidienne régulière : Au cours d’un mois environ, j’ai parcouru plus de 100 miles avec les scooters restants, principalement entre mon appartement dans le quartier Astoria du Queens et notre bureau. Ce parcours mesurait entre 3,5 et 4,5 milles selon l’itinéraire choisi et était en grande partie plat, avec une grande colline.

Je m’en tenais aux pistes cyclables lorsque cela était possible et je roulais autrement dans la circulation. Je n’ai pas chargé les scooters au bureau parce que je savais que les gens n’auraient pas toujours accès à un chargeur et je voulais voir dans quelle mesure les scooters résisteraient à un aller-retour.

Direction et freinage : Je n’ai effectué aucun test individuel de direction ou de freinage, mais j’ai vérifié de tels problèmes lors de ces trajets. Aucun des scooters que j’ai testés n’a présenté de problèmes de direction (ils se déplaçaient tous dans la direction que je souhaitais lorsque je tournais le guidon).

J’ai également constaté que j’utilisais les freins moins souvent que prévu ; Souvent, je m’arrêtais simplement au lieu de freiner activement. Lorsque je devais freiner, je comptais presque toujours sur les freins à main plutôt que sur les freins à pied et je n’ai eu aucun problème.

Autonomie de la batterie : Enfin, j’ai emmené les meilleurs concurrents dans un parc local et je les ai chevauchés d’avant en arrière, d’avant en arrière, d’avant en arrière jusqu’à ce que leurs batteries respectives s’éteignent. Le parc était relativement plat et la température se situait entre 80 et 90 degrés.

Les résultats n’indiquent pas combien de kilomètres durera une batterie, car cela dépend toujours d’un certain nombre de facteurs : le vent, la pente, la surface de la route et même les températures extrêmes, qui peuvent affecter les performances de la batterie. Mais l’expérience m’a donné une bonne idée des chiffres auxquels m’attendre et de la façon dont les scooters se comparent.

Tests en cours : En 2020, j’ai adopté une approche similaire avec quatre scooters nouvellement disponibles, mais j’ai dû modifier certains aspects de mes tests en raison de la pandémie de coronavirus. En fin de compte, cependant, j’ai pu remarquer les mêmes choses : la sensation de conduite, la vitesse à laquelle les scooters pouvaient aller et la distance que l’on pouvait parcourir avec une charge complète.

J’ai répété ce type de tests avec le Segway Ninebot KickScooter F30 à l’automne 2021, et même si la météo n’était pas la même, les températures plus fraîches (mais pas froides) n’auraient dû que profiter à ses performances.

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PASSER LA PUBLICITÉMeilleur choix : Segway Ninebot KickScooter Max G30LP

La plupart des gens qui cherchent à acheter un scooter électrique devraient se procurer le Segway Ninebot KickScooter Max G30LP – aucun autre scooter n’offre la combinaison d’autonomie, de vitesse, de conduite confortable et de sécurité que procure l’achat auprès d’une marque établie.

Il a une large gamme. Lors de notre test de résistance, le G30LP a parcouru près de 20 miles sur des terrains variés en mode de conduite standard avant que la batterie ne s’épuise. (Les trois modes de conduite sont le mode « Standard » standard, un mode « Eco » d’économie d’énergie à basse vitesse et un mode « Sport » qui offre des vitesses plus élevées mais un kilométrage inférieur.)

Bien que ce soit moins que la portée de 25 milles annoncée par le Segway Ninebot (ces chiffres sont basés sur des critères de test du meilleur des cas très spécifiques), il ne reste que quelques kilomètres de moins que la plus longue portée que nous avons obtenue avec notre Segway Ninebot. Sélection de mise à niveauet c’est suffisant pour une conduite sérieuse.

Si votre trajet est inférieur à 8 km, vous pouvez passer deux jours sans recharger et avoir l’esprit tranquille : la batterie ne s’épuisera pas et vous devrez marcher jusqu’au bout.

Il supporte bien les chocs. Bien que le G30LP ne dispose pas d’amortisseurs, il est équipé de roues de 10 pouces avec des pneus pneumatiques qui l’aident à mieux gérer les bosses que certains autres scooters.

Même après avoir roulé pendant deux heures complètes, mes genoux ne me faisaient pas autant mal qu’après 45 minutes sur des modèles concurrents, comme le modèle particulièrement rugueux. Oiseau un. Comme presque tous les autres scooters électriques que nous avons testés, le G30LP a une limite de poids recommandée de 220 livres.

Le guidon peut être plié en toute sécurité. Les potences de la plupart des scooters électriques se replient en un seul endroit sur la roue avant de sorte que le guidon se termine sur la roue arrière, ce qui facilite grandement le transport du scooter.

En 2019, nous aurions recommandé le scooter électrique Xiaomi Mi M365 (une joint-venture entre Xiaomi et Segway), mais nous avons découvert un potentiel problème de sécurité avec le mécanisme de pliage du M365, que nous expliquons dans De plus amples détails peuvent être trouvés ci-dessous.

En revanche, nous avons trouvé le mécanisme du G30LP (qui n’était pas disponible en 2019) sécurisé. Le guidon s’enclenche sur le garde-boue arrière et est facile à équilibrer lorsque vous le soulevez.

Passionné de scooter et modérateur de subreddit, TJ Valiant a trouvé que la conception du verrou du KickScooter Max – qui est identique à celle du G30LP – était sécurisée et pense que la conception partagée est excellente.

C’est très facile à conduire. Je me suis senti complètement à l’aise en quelques minutes. Pour commencer, appuyez simplement sur la pédale d’accélérateur avec votre pouce droit. Pour freiner, appuyez sur le levier devant le guidon gauche, comme sur un vélo.

Le frein mécanique avant, relativement inhabituel sur les trottinettes électriques, permet un freinage en toute sécurité. J’ai constaté que la plupart du temps, je m’arrêtais en douceur plutôt que de freiner activement, mais lorsque je devais m’arrêter plus brusquement, les freins fonctionnaient bien. La terrasse de 7 pouces de large offre suffisamment d’espace pour que vous puissiez vous tenir confortablement avec un pied devant l’autre.

Il a un affichage utile. Au milieu de la potence du G30LP, vous trouverez un écran central avec un seul bouton. Ce bouton allume et éteint le scooter, contrôle le phare et bascule entre les modes de conduite.

L’écran affiche votre vitesse actuelle, le mode de conduite dans lequel vous vous trouvez et l’autonomie de la batterie, représentée par cinq segments de barre (vous pouvez obtenir des informations plus détaillées sur l’autonomie de la batterie dans l’application). Bien que la plupart des scooters affichent les mêmes informations, nous en avons testé certains qui ne disposaient pas d’un écran intégré, ce qui nous a fait apprécier encore plus les informations.

Vous pouvez utiliser l’application pour contrôler les paramètres. Vous devez activer le scooter à l’aide de l’application pour smartphone Segway Ninebot, qui se connecte via Bluetooth. Il vous guide à travers quelques conseils de sécurité, puis vous donne des informations de base et des contrôles.

Vous pouvez voir le pourcentage de batterie restant et le kilométrage (bien que cette dernière valeur soit basée sur l’autonomie promise de 25 miles et ne soit donc pas tout à fait exacte), et vous pouvez basculer les paramètres, notamment le régulateur de vitesse et le mode de verrouillage. Lorsque le scooter est verrouillé, ses lumières clignotent et il émet un bip lorsque quelqu’un essaie de le déplacer.

Le chargeur est portable. Bien que le G30LP ne dispose pas du même chargeur intégré que Notre sélection de mise à niveausa Power Brick est relativement petite (5,25 x 2,25 x 1,25 pouces) et suffisamment légère (environ 12 onces) pour que vous puissiez la transporter avec vous en cas de besoin sans trop de difficulté.

Les produits Segway sont certifiés et largement utilisés dans le monde réel. C’est Certifié UL (PDF)et Segway Ninebot est l’une des marques les plus prolifiques non seulement parmi les scooters, mais aussi dans le domaine de la micromobilité dans son ensemble. (Oui, c’est le même Segway qui fabriquait les scooters auto-équilibrés que les agents de sécurité des centres commerciaux pouvaient conduire.)

Le KickScooter ES2 de la société était à l’origine utilisé par de nombreuses sociétés de location de scooters. Les modèles de Segway Ninebot ont donc été testés dans le monde réel plus souvent que la plupart.

Des défauts, mais pas des dealbreakers

Le G30LP est lourd. À 39 livres, c’est le troisième scooter le plus lourd que nous ayons testé, derrière le Boosted Rev de 46 livres, désormais abandonné, et le KickScooter Max de 41 livres. Cependant, le poids supplémentaire provient de la batterie plus grande, et la batterie plus grande permet l’impressionnant. gamme des Rollers.

Le service client de Segway Ninebot n’a pas été excellent dans le passé. Une poignée d’avis clients sur Amazon pour le KickScooter Max datant de début 2020, avant la sortie du G30LP, mentionnent un service client médiocre, voire inexistant.

Segway a reconnu le problème, affirmant qu’il était dû à une augmentation des ventes liée à la pandémie combinée à la transition de ses représentants du service client vers le travail à domicile.

En 2024, nous avons vu jusqu’au bout Les avis des clients Amazon sur le G30LPet les avis sur le service client sont mitigés. Nous garderons cela à l’esprit pour les futures mises à jour.

Choix économique : Segway Ninebot KickScooter F30Sélection budgétaire

Vous devriez choisir le Segway Ninebot KickScooter F30 si vous recherchez un scooter puissant, moins cher et pour lequel vous pouvez sacrifier une certaine autonomie.

La gamme est correcte (mais pas géniale). En mode de fonctionnement standard, il a parcouru 10,6 miles par une fraîche journée d’automne avant que la batterie ne s’épuise, ce qui représentera une distance considérable pour de nombreuses personnes. Segway Ninebot annonce que le F30 a une autonomie de 18,6 miles (comme pour tout scooter, ce chiffre est basé sur des circonstances idéales, et nous ne nous attendons pas à ce que les modèles de nos tests atteignent cette autonomie).

C’est puissant. Au cours de nos balades, le scooter F30 a pu maintenir une vitesse de pointe constante de 15 mph et affronter les collines avec facilité. De plus, Segway Ninebot indique que le poids maximum du pilote du F30 est de 265 livres, soit plus que la limite de 220 livres pour ses autres modèles.

Il est plus léger que nos autres choix. À 33,3 livres, le F30 pèse environ 5 livres de moins que le G30LP ; Cela représente une différence notable de 14 %, mais ce n’est toujours pas facile.

Vous pouvez le compléter. Sa conception avant comporte des tubes structurels qui offrent un espace pour fixer un antivol de vélo, une fonctionnalité absente du G30LP et du KickScooter Max et qui peut être importante pour vous si vous avez besoin de sécuriser votre scooter.

Si vous aimez le poids plus léger, l’espace pour un cadenas et l’augmentation du poids du pilote, mais que vous souhaitez également plus d’autonomie, pensez au KickScooter F40. Nous ne l’avons pas testé, mais il s’agit d’une version améliorée du F30 avec une autonomie promise de 24,9 milles.

Des défauts, mais pas des dealbreakers

Il possède la pire sélection de notre sélection. Le résultat que nous avons obtenu sur 10,6 milles était un peu inférieur aux attentes. Donc, si vous craignez de manquer de batterie, ce scooter n’est pas fait pour vous.

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PASSER LA PUBLICITÉSélection de mise à niveau : Segway Ninebot KickScooter MaxSélection de mise à niveau

Le Segway Ninebot KickScooter Max est identique à notre modèle moins cher dans presque tous les sens Premier choixmais sa plus grande autonomie en fait le meilleur choix pour quelqu’un qui compte sur son scooter pour les longs trajets.

Il a la meilleure portée. Lors de notre test de résistance, nous avons parcouru 24 miles avec le KickScooter Max (soit 4 miles de plus que le G30LP). Segway Ninebot annonce que le KickScooter Max a une autonomie de 40 miles, et la société nous a dit par e-mail qu ‘ »à vitesse maximale, l’autonomie maximale serait comprise entre 21,7 et 27,9 miles ». Les résultats de nos tests se situent dans cette plage, même si vous pouvez en voir un peu plus ou un peu moins en fonction de vos conditions de conduite exactes.

Son design est très similaire à notre premier choix. Vous pouvez distinguer les deux scooters par leur couleur – le Max est noir et le G30LP est gris – mais sinon les différences physiques sont mineures. Le KickScooter Max possède un plateau légèrement plus long et un chargeur interne. Ce dernier signifie que seul un câble et aucun adaptateur secteur sont nécessaires.

Des défauts, mais pas des dealbreakers

C’est un peu moins énergique que notre premier choix. Nous avons testé le KickScooter Max côte à côte avec notre premier choix avec des pilotes ayant à peu près le même poids. Le G30LP, plus léger, semblait avoir un peu plus de punch – il accélérait juste un peu plus vite – mais les deux modèles avaient les mêmes vitesses de pointe et géraient aussi bien les collines.

C’est difficile. C’est notre choix le plus lourd en raison de son chargeur interne et de son plateau plus long. Cependant, avec un peu plus de 41 livres, ce n’est que quelques livres de plus que notre modèle haut de gamme.

La compétition

Le scooter électrique C25 de Razor se situe quelque part entre un jouet et un appareil de transport sérieux, et semble globalement plus abordable que les scooters que nous recommandons. Lors de nos tests, il a parcouru exactement 10 miles avec une charge. Le frein à main électrique n’était pas particulièrement efficace, il a fallu beaucoup plus de temps pour ralentir le scooter que nous l’aurions souhaité et le port de charge n’est pas couvert, ce qui signifie que de l’eau ou de la poussière pourraient pénétrer et interrompre la charge. J’ai également trouvé le design un peu inconfortable pour mon corps de 1,75 mètre ; La base relativement haute et le guidon court m’ont fait sentir penché pendant la conduite.

Le Razor’s E Prime III est relativement bon marché et léger (27 livres) et promet jusqu’à 15 miles avec une charge. Cependant, nos tests ont montré qu’il s’agissait d’une estimation généreuse : nous n’avons parcouru qu’un peu plus de 8 miles avant que la batterie ne s’épuise. Au fur et à mesure que le trajet avançait, le scooter devenait plus lent kilomètre après kilomètre et rencontrait des problèmes dans les légères pentes. Le seul indicateur sur le scooter est un indicateur de batterie à cinq barres, avec quatre barres bleues et une barre rouge en bas. Au lieu de regarder les barres s’éteindre progressivement, nous avons vu les quatre lumières bleues clignoter en même temps à environ 6 miles de nous, nous n’avions donc aucune idée de la portée qu’il nous restait. Bien qu’il roule assez bien, nous ne recommandons pas ce scooter à toute personne ayant de sérieux besoins de transport ; Il ressemble et fonctionne davantage à un joli jouet.

Le scooter électrique Mi M365 de Xiaomi était l’un des modèles les plus populaires sur Amazon et a offert des performances impressionnantes lors de notre test de 2019, en particulier pour son prix de 400 $. Alors quel était le problème ? Après quelques trajets, j’ai entendu un craquement près du mécanisme de pliage, qui est devenu de plus en plus fort et plus fréquent à mesure que le trajet se poursuivait. J’ai contacté Xiaomi et un représentant m’a dit que le scooter était « fabriqué en acier renforcé, et l’équipe Ninebot m’a assuré qu’il était sécuritaire de le conduire ». (Le géant de l’électronique Xiaomi travaille avec Ninebot, la société propriétaire de Segway, pour fabriquer le M365.) Une deuxième unité a fait le même bruit. Début 2020, Xiaomi en a sorti un Avis de sécuritéreconnaissant que certaines unités M365 utilisent en fait de l’aluminium au lieu de l’acier dans le mécanisme de pliage et que certaines de ces unités peuvent tomber en panne. Si vous avez acheté un de ces scooters, nous vous recommandons de vérifier si des réparations sont possibles.

Le KickScooter ES2 de Segway Ninebot constituait la base des scooters utilisés par de nombreuses sociétés de location, mais j’ai trouvé qu’il offrait un mauvais rapport qualité-prix. Lors de mes tests, j’ai pu parcourir un peu plus de 15 kilomètres avant que la batterie ne lâche. De plus, TJ Valiant nous a indiqué que l’absence de frein à main était potentiellement dangereuse. « J’ai lu quelques histoires d’horreur de personnes conduisant leur scooter en descente et le scooter s’éteint à cause d’un circuit de protection, puis le frein cesse de fonctionner », a-t-il déclaré. « Je sais qu’il y a un frein à pied, mais à des vitesses supérieures à 10 km/h, il devient très difficile de s’arrêter rapidement. »

Le Levy Plus est assorti d’une garantie de six mois seulement. La portée revendiquée est de 22 milles, ce qui en réalité est plus proche de 10 ou 15 milles. Mais même cela, nous ne pouvions pas le savoir car lorsque nous conduisions ce modèle, l’indicateur de batterie à cinq barres était partout, sautillant de haut en bas, donc nous ne pouvions pas vraiment savoir combien de charge il restait à la batterie (et il y a pas de connexion Bluetooth, vous ne pouvez donc pas obtenir de chiffres plus précis via une application). Dans un e-mail, Levy a confirmé qu’il s’agissait d’un problème connu.

Le Bird One a été le premier scooter vendu directement par la société de location aux clients. Lorsque nous l’avons testé, nous n’avons pas apprécié le fait qu’il soit cher, lourd, ne se plie pas et n’ait pas d’écran. Sa société mère est sorti de la faillite au printemps 2024 et nous garderons un œil sur s’il y aura de nouveaux scooters à tester à l’avenir.

Nous avons jeté certains scooters sans les tester. Voici pourquoi :

Le KickScooter ES4 de Segway Ninebot est une variante de l’ES2, livré avec une batterie qui augmente l’autonomie à 28 miles par charge. Lorsque nous avons considéré l’ES4, il avait le même prix de 800 $ que le KickScooter Max, mais avec une autonomie plus courte. Le prix a depuis baissé, mais comme l’ES2, il lui manque un frein à main.

Le scooter Model One (E500 Dual Motor) d’Unagi, qui prétend pouvoir supporter 275 livres, n’est pas certifié UL. Avec un prix régulier de près de 1 000 $, il est également très cher et offre une autonomie dérisoire de 15½ milles, ce qui est probablement inférieur à 10 milles dans n’importe quel scénario pratique.

Rasoir vendu plus d’une douzaine de scooters qui sont conçus pour les enfants, avec des prix bas et des limites de poids tout aussi faibles et des gammes qui en font des jouets. Alors que le scooter électrique E300 à 400 $ prend en charge les conducteurs pesant jusqu’à 220 livres, il n’aurait qu’une autonomie de 10 miles.

Emove par Voro Motors Les scooters sont relativement chers – les modèles que nous testerions se vendent jusqu’à 1 400 $.

Cet article a été édité par Christine Ryan.

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